Miskolci tömegközlekedés-Autóbuszbeszerzések

Autóbuszbeszerzések

A járműbeszerzéseket a teljesség igénye nélkül csak 1973-tól a 200-as járműcsalád megjelenésétől írom le.
(Forrás: Berta József - Kertész István: 100 éves Miskolc város tömegközlekedése)

Tartalom:
Ikarus						Rába		MAN
Ik260	Ik280	Ik412	Ik415	Ik435	Ik546	Rába Premier 091	Rába Premier 291	MAN NL223	MAN SL223	MAN SG263

Ik260 szóló:
Ebből a típusból 259 jármű érkezett,ezek között voltak az első automata váltós buszok.A szóló kocsik nagyrésze 260.03 típus/szériaszámú és 21 ülő, illetve 80 álló utas szállítására alkalmas.

besz.év	forgalmi rendszám		váltó	ablak osztás	műszerfal	darabszám
1973	GC 59-27 - 59-46		mechanikus	1/2	1 részes	23
1973	GC 59-47 - 59-49		Prága	1/2		23
1974	GC 59-62 - 59-75			1/4		14
1975	GC 69-27			1/4		28
	GC 69-37 - 69-40	Eredeti szín: sárga	mechanikus	1/4, 0
	GC 69-41 - 69-50, 79-76 - 79-88			1/2
1976	GC 80-06 - 80-14, 80-17 - 80-23, 82-52 - 82-60					25
1977	GC 82-73 - 82-80, 82-82, 82-86 - 83-00, GF 15-01 - 15-06				3 részes	30
1979	GF 30-08 - 30-27					20
1980	GF 30-33 - 30-50, 40-01 - 40-10		Prága			28
1981	GF 40-16 - 40-19, 40-21 - 40-25, 45-26, 45-31 - 45-36					16
1982	BZ 07-92 - 07-97					6
1985	BX 73-67 - 73-74					8
1986	BX 74-11 - 74-18,74-20 - 74-30					19
1987	BX 74-40 - 74-41					2
1988	BX 36-20 - 36-38,36-50 - 36-51					21
1989	BY 75-27 - 75-35					9
1990	AKD 581 - 590					10

Az 1982-ben készült buszok érkeztek utoljára harmónikaajtóval és trilex tárcsával.A '85-ös kocsik már bolygóajtóval és tárcsás kerékkel álltak forgalomba.

Ik280 csuklós:
(Nagyrészt 280.15-ös)
Ebből a típusból 323 járművet szerzett be a vállalat.35 ülő és 110 álló utas szállítására alkalmasak e járművek.Az aláhúzott buszok kék lökhárítóval érkeztek.

besz.év	forgalmi rendszám		váltó	ablak osztás	műszerfal	darabszám
1974	GC 69-26		Prága	1/4	1 részes	1
1975	GC 69-28 - 69-31		Prága			23
	GC 69-32 - 69-36	Eredeti szín: piros	mechanikus
	GC 79-89 - 80-02			1/2
1976	GC 80-03, 80-04, 80-15, 80-16, 80-24, 80-25, 82-51, 82-61 - 82-63					10
1977	GC 82-64 - 82-69, 82-81, 82-83 - 82-85					16
	GC 82-70, 82-71	Eredeti szín: piros-fehér
	GF 15-07 - 15-10	Eredeti szín: sárga	Prága		3 részes
1978	GF 15-13 - 15-50, 30-01, 30-02		mechanikus			40
1979	GF 30-03 - 30-07		mechanikus			5
1980	GF 30-28 - 30-32, 40-11 - 40-14		Prága			10
1980	GF 40-15	Eredeti szín: kék-fehér	mechanikus	1/4		10
1981	GF 45-27 - 45-30, 45-37 - 45-58		Prága	1/2		26
1982	BZ 07-58 - 07-85					28
1983	BZ 08-00, 08-31 - 08-42, 08-44 - 08-50, 08-54 - 08-58					25
1984	BZ 08-61 - 08-73, 08-76 - 08-90					28
1985	BZ 08-94 - 09-00, BX 73-75 - 73-83					16
1986	BX 73-86 - 73-90, 74-01 - 74-10, 74-19					16
1987	BX 74-32 - 74-39, BY 09-63 - 09-87					33
1988	BX 36-41 - 36-47					7
1989	BY 75-01 - 75-26					26
1990	AKD 749 - 757					13
1990	AKD 758 - 761		Voith			13

1985-ben érkeztek az utolsó trilex tárcsás kocsik (BZ 08-94, 08-97, 09-00, BX 73-75, 73-80, 73-82).A '85-ös járművek a BZ 08-94 -et kivéve bolygóajtósak, a '86-osok az utolsó harmónikaajtósak.

A 200-asok járműjellemzőit Szakszon Zoltán segítségével állítottam össze.

1993 utolsó napjaiban érkezett meg a 400-as típusú járművek közül az első Miskolcra. A tolócsuklós Ik435-ös kocsiból ekkor még csak kettő közlekedett az országban.Ezt a járművet hamarosan követte 415-ös szóló társa is.E két járműbe még DAF LT 160G motort szereltek. A további járművek már a cég színeiben Rába D-10 -es motorral érkeztek és kielégítik az EUROII.-es normát.
Ik415 szóló:

besz.év	forgalmi rendszám	váltó	ablak osztás	darabszám	típus/széria	ülőhely
1994	EKG 859	Voith	1/2	1	415.14C	28
1998	GSZ 861 - 865		1/3 , 0	5	415.35
1999	HDF 366 - 368		1/3 , 0	3	415.35A

Ik435 csuklós:
1994-től összesen 21 tolócsuklós állt forgalomba Miskolc utcáin.

besz.év	forgalmi rendszám	váltó	ablak osztás	darabszám	típus/széria	ülőhely
1994	EEG 411	ZF	1/2	1	435.06	42
1998	GTH 771 - 776, 778 - 781	Voith	1/3 , 0	10	435.21	37
1999	HDS 014			1	435.21B
2000	HEJ 331-332, HER 133-134, HEX 144-145, HFD 501, HDE 889-890			9	435.21B

2000 június 1-én állt forgalomba az első miskolci alacsonypadlós busz, az Észak-Déli gerincvonalon.A jármű érdekessége a a hátul függőlegesen elhelyezett MAN motor.
Ik412 szóló,alacsonypadlós:

besz.év	forgalmi rendszám	azonosító	váltó	ablak osztás	darabszám	típus/széria	ülőhely
2000	HFC 309 - 310		Voith	1/4	2	412.10B	25.5+4
2001	HPR 533 - 534	311 - 312	Voith	1/3	2	412.30A	25.5+4

Az MVK Rt. állományában ugyanolyan azonosítóval rendelkező járművek nem lehetnek ,ezért vált szükségessé néhány busznál a rendszámtól különböző azonosítószám hozzárendelése.

Az új évezred első napjaiban érkeztek Miskolcra a Győrben gyártott Rába buszok első darabjai.A jármű szembetűnően eltér az eddig megszokott Ikarus buszoktól, mind külső és belső megjelenésében is. Megemlítésre méltó, hogy az EUROIII követelményeket kielégítő MAN motorral rendelkeznek.
Rába Premier 091 szóló:

besz.év	forgalmi rendszám	azonosító	váltó	ablak osztás	darabszám	típus	ülőhely
2001	HLU 211 - 212	400 - 401	ZF	1/4 , 0	2	091	30

Rába Premier 291 csuklós:

besz.év	forgalmi rendszám	azonosító	váltó	ablak osztás	darabszám	típus	ülőhely
2001	HLU 104, 121 - 122	782 - 784	ZF	1/4 , 0	6	291	38
2001	HLF 380, 592 - 593		ZF	1/4 , 0	6	291	38

A cég életében az eddigi legnagyobb darabszámú járműbeszerzés erdeményeként, 2002 tavaszán érkezett meg 68 MAN típusú autóbusz Miskolcra.Az új járművek EUROIII-as normákat kielégítő MAN motorral vannak felszerelve.
MAN NL223 szóló,alacsonypadlós:

besz.év	forgalmi rendszám	azonosító	váltó	ablak osztás	darabszám	típus	ülőhely
2002	ICC 911 - 916	313 - 318	Voith	1/5 , 0	6	NL223	30.5

MAN SL223 szóló:

besz.év	forgalmi rendszám	azonosító	váltó	ablak osztás	darabszám	típus	ülőhely
2002	ICC 917 - 936	412 - 431	Voith	1/3 , 0	20	SL223	26

MAN SG263 csuklós:

besz.év	forgalmi rendszám	azonosító	váltó	ablak osztás	darabszám	típus	ülőhely
2002	ICC 937 - 977, 979	788, 789, 785, 790 - 793, 786, 794 - 796, 787, 797 - 826	Voith	1/3 , 0	42	SG263	38

Ik546 kisbusz:

besz.év	forgalmi rendszám	váltó	ablak osztás	darabszám
1993	DUC 176 - 177	mechanikus	1/2	2