A járművek a folyamatos használat és az időjárás viszontagságai miatt fokozott igénybevételnek vannak kitéve.Emiatt is fontos a javítás és karbantartás szükségessége.Most a cégnél alkalmazott főbb javítási formákat ismertetem. A járművek kisebb karosszériahibáit külön-külön, részenként is lehet javítani.

Ha a busz állapota indokolttá teszi, akkor a kocsik teljes festést kapnak. Általában a kocsiból kiszedik az ablakokat ,ajtókat,belső berendezéseit. A buszok oldala átlagosan 4-5 évet bír ki. A vázszerkezet hibáinak kijavítása,oldallemezek cseréje után átfestik a kocsit.Általában a tetődekoritot fent hagyják, de az oldalsó farostlemezt, padlót, motortérfedlapokat kicserélik. Az ilyen kocsikba szövetborítású ülés kerül.

Nagyjavításkor majdnem a csupasz vázig szétszedik a buszt.Itt mindig cserélik a lépcsőt is és '96 nyarától a kerék köré műanyag betétet is helyeznek.(Már minden 200-as Ikarus átesett ezen.)